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Der formidable Weltrekord von Fred Rompelberg und seine Entwicklung
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Auf dieser Seite lesen Sie alles über den außergewöhnlichen Weltrekord von Fred Rompelberg auf dem Fahrrad. |
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Fred Rompelberg,
Maastricht, Niederlande,
ältester Profi-Radrennfahrer der Welt,
aktueller Inhaber des
Absoluten Geschwindigkeitsweltrekords im Radfahren:
268,831 km/h. |
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Das Foto zeigt Fred bei seinem erfolgreichen Weltrekordversuch am 03.10.1995 auf seinem Spezialfahrrad hinter einem Dragster des Strasburg Drag Racing Teams auf einem ausgetrockneten Salzsee, den sog. Salt Flats bei Bonneville, nahe Salt Lake City, im Bundesstaat Utah in den USA.
Die exakt gemessene Geschwindigkeit betrug 268,831 km/h.
Ein Sponsor hat für einen erfolgreichen Angriff auf diesen Rekord einen namhaften Millionen-Dollar-Betrag ausgesetzt. Fred’s größter Gegner in diesem Zusammenhang ist die Zeit. |
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Das Weltrekord-Fahrrad
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Spezifikationen des Fahrrades und des Schrittmacher-Fahrzeugs
Fahrrad
Fahrer: Fred Rompelberg, Maastricht, Niederlande;
Alter 49(1995), Größe 184 cm, Gewicht 77,2 kg;
verheiratet, zwei Kinder; aktueller Halter
10 verschiedener Fahrrad-Weltrekorde.
Entwurf: Dave Tesch, San Diego, San Marcas CA.
Hersteller: Dave Tesch, San Diego, San Marcas CA.
Kosten: US $ 12000,-.
Kraft-
übertragung: Doppelte Reduktionsübersetzung,
erstmalig gebaut von Cook Brothers,
70 / 13 Zähne - 60 / 15 Zähne,
34,8 m Entfaltung bei einer Pedalumdrehung
(Vierfaches einer normalen 10-Gang-Schaltung).
Radstand: 145 cm (ein normales Rennrad hat etwa 102 cm).
Sattel: Leder, Hersteller Brooks.
Bremse: Shimano Typ "Cantilever", nur am Hinterrad.
Gabel: Spezielle italienische Renngabel, entwickelt für
geeinete Federung bei hohen Geschwindigkeiten.
Lenkungs-
dämpfer: Motorrad Typ.
Räder: Spezielle Aluminiumfelgen, -naben und -speichen;
46 cm Durchmesser für tieferen Schwerpunkt
(ein normales Rennrad hat etwa 68 cm).
Reifen: Hochgeschwindigkeits-Motorrad-Straßenrennreifen
(slicks), geeignet für über 240 km/h.
Gewicht: Gesamt 19,5 kg.
Schrittmacher-Fahrzeug
Mannschaft: Strasburg Racing / Strasburg Brothers.
Fahrer: Jeff Strasburg, Jeff errang mit 412 km/h einen Rekord
mit einem Rennwagen auf dem Bonneville-Salzsee.
Karosserie: Lakester, abgeleitet von einem 1990-er Benzin-Dragster.
Motor: 7,7 Liter V8-Zylinder "big-block" Chevrolet
mit Einspritzung, mit Methanol betrieben, ca. 800 PS,
ca. 6000 u/min bei 282 km/h.
Reifen: Bonneville Hochgeschwindigkeitsreifen.
Radstand: 665 cm.
Getriebe: Von PRTC Transmissions,
mit einer Hinterachsübersetzung von 3,25.
Verkleidung: Entwickelt und gebaut nach strengen Aerodynamik-
Spezifikationen von Strasburg and Burkland Builders
mit dem Ziel, eine Gleitströmung zu erzeugen.
Lackierung: Die Lackierung auf dem Foto stammt von Brett Gilbert.
Versuche: Bonneville Salt Flats, Sommer 1994,
Doug Mayor - USFRA timer -
¼ Meile 212,128 km/h; 1. Meile 224,359 km/h;
2. Meile 268,296 km/h; 3. Meile 279,634 km/h;
Endgeschwindigkeit 281,298 km/h,
Compulink 3 timing System.
Aufnahme des Rekords von Fred Rompelberg 1995
ins Guinness Book of Records,
Rekordgeschwindigkeit: 268,831 km/h. |
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Die Tabelle zeigt die Entwicklung der Rekord-Geschwindigkeit von Radfahrern hinter unterschiedlichen Fahrzeugen als "Pacemaker" seit 1936. Die Daten sind nicht chronologisch geordnet, um Landes-, Kontinental- und Weltrekorde sichtbar zu machen. |
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Speed(km/h) |
Speed (mph) |
Name |
sec/mile |
sec/km |
Date |
Place |
Type of pacing |
|
268,831 |
166,944 |
Fred Rompelberg NL |
21,56 |
13,39 |
03-10-1995 |
Bonneville USA |
Auto |
|
245,077 |
152,316 |
John Howard USA |
23,64 |
14,69 |
20-07-1985 |
Bonneville USA |
Auto |
|
223,126 |
138,674 |
Alan Abott USA |
25,96 |
16,13 |
25-08-1973 |
Bonneville USA |
Auto |
|
212,377 |
131,993 |
Fred Rompelberg NL |
27,28 |
16,95 |
22-10-1988 |
Bonneville USA |
Auto |
|
210,525 |
130,842 |
Fred Rompelberg NL |
27,52 |
17,10 |
23-10-1988 |
Bonneville USA |
Auto |
|
208,105 |
129,338 |
Fred Rompelberg NL |
27,83 |
17,30 |
22-10-1988 |
Bonneville USA |
Auto |
|
204,778 |
127,270 |
José Meiffret F |
28,29 |
17,58 |
19-07-1962 |
Freiburg D |
Auto |
|
202,292 |
125,725 |
Fred Rompelberg NL |
28,64 |
17,80 |
15-10-1988 |
Bonneville USA |
Auto |
|
200,057 |
124,336 |
Fred Rompelberg NL |
28,96 |
17,99 |
14-10-1988 |
Bonneville USA |
Auto |
|
193,879 |
120,508 |
Fred Rompelberg NL |
29,88 |
18,57 |
22-10-1988 |
Bonneville USA |
Auto |
|
186,625 |
115,988 |
José Meiffret F |
31,04 |
19,29 |
12-11-1961 |
Lahr D |
Auto |
|
178,926 |
111,203 |
José Meiffret F |
32,37 |
20,12 |
12-11-1961 |
Lahr D |
Auto |
|
176,557 |
109,371 |
José Meiffret F |
32,92 |
20,39 |
02-11-1951 |
St.Elix (N125) F |
Auto |
|
176,500 |
109,695 |
José Meiffret F |
32,82 |
20,4 |
29-09-1961 |
Lahr D |
Auto |
|
175,609 |
109,142 |
José Meiffret F |
32,98 |
20,50 |
13-10-1951 |
St.Elix (N125) F |
Auto |
|
175,416 |
109,022 |
Fred Rompelberg NL |
33,03 |
20,52 |
02-10-1988 |
Bonneville USA |
Auto |
|
175,353 |
108,983 |
Alfred Letourneur F |
33,03 |
20,53 |
17-05-1941 |
Bakersfield USA |
Auto |
|
166,102 |
103,233 |
Fred Rompelberg NL |
34,88 |
21,67 |
22-10-1988 |
Bonneville USA |
Auto |
|
154,506 |
96,026 |
Karl Heinz Kramer D |
37,49 |
23,30 |
12-10-1950 |
Grenzlandring D |
Motorcycle |
|
153,256 |
95,249 |
Jean-Claude Rude F |
37,80 |
23,49 |
12-06-1979 |
Pouilly (A6) F |
Motorcycle |
|
148,251 |
92,139 |
Fred Rompelberg NL |
39,08 |
24,28 |
22-10-1988 |
Bonneville USA |
Auto |
|
147,058 |
91,397 |
Alfred Letourneur F |
2.5 km 1,012 |
24,48 |
22-10-1938 |
Monthlery F |
Motorcycle |
|
146,341 |
90,952 |
José Meiffret F |
39,58 |
24,60 |
27-10-1973 |
Miramas F |
Motorcycle |
|
144,578 |
89,856 |
José Meiffret F |
40,06 |
24,90 |
27-10-1973 |
Miramas F |
Motorcycle |
|
144,325 |
89,699 |
Fred Rompelberg NL |
40,14 |
24,94 |
02-10-1988 |
Bonneville USA |
Auto |
|
139,902 |
86,950 |
Albert Marquet F |
41,03 |
25,73 |
12-04-1937 |
Los Angeles USA |
Auto |
|
139,500 |
86,700 |
José Meiffret F |
41,52 |
25,81 |
05-10-1950 |
Duisburg D |
Motorcycle |
|
139,500 |
86,700 |
Karl Heinz Kramer D |
41,52 |
25,81 |
12-10-1950 |
Grenzlandring D |
Motorcycle |
|
137,404 |
85,397 |
Georges Paillard F |
2.5 km 1,055 |
26,20 |
29-03-1937 |
Monthlery F |
Motorcycle |
|
133,000 |
82,660 |
Gustave Ganay F |
43,55 |
27,07 |
07-04-1905 |
Daytona Beach USA |
Auto |
|
129,524 |
80,500 |
Franck Bartell |
44,72 |
27,79 |
01-02-1937 |
Daytona Beach USA |
Auto |
|
128,205 |
79,680 |
Alexis Blanc-Garin F |
2.5 km 1,102 |
28,08 |
21-10-1933 |
Monthlery F |
Motorcycle |
|
119,677 |
74,380 |
William Peden USA |
48,04 |
30,08 |
01-11-1931 |
Minneapolis USA |
Motorcycle |
|
109,113 |
67,814 |
José Meiffret F |
1 hour |
32,99 |
27-10-1973 |
Miramas F |
Motorcycle |
|
105,859 |
65,792 |
Karl Heinz Kramer D |
1 hour |
34,01 |
28-06-1950 |
Grenzlandring D |
Motorcycle |
|
104,880 |
65,183 |
José Meiffret F |
1 hour |
34,32 |
07-02-1950 |
Grenzlandring D |
Motorcycle |
|
101,780 |
63,257 |
Charles Murphy USA |
56,91 |
35,37 |
28-06-1899 |
Long Island USA |
Lokomotive |
|
100,000 |
62,150 |
Georges Paillard F |
57,92 |
36,00 |
29-09-1936 |
Paris Parc des Pr's F |
Motorcycle |
|
96,540 |
60,000 |
E.E. Hendersen USA |
60,00 |
37,29 |
10-03-1905 |
Saint Louis USA |
Lokomotive |
|
96,479 |
59,962 |
Georges Paillard F |
60,04 |
37,31 |
10-06-1949 |
Bordeaux-Bayonne F |
Motorcycle |
|
94,240 |
58,571 |
Walter Lohman D |
61,46 |
38,20 |
24-10-1955 |
Wuppertal D |
Motorcycle |
|
87,918 |
54,641 |
José Meiffret F |
65,97 |
40,95 |
07-09-1949 |
Toulouse F |
Motorcycle |
|
86,449 |
53,728 |
Fred Rompelberg NL |
1 hour |
41,64 |
30-10-1986 |
Moskau RUS |
Motorcycle |
|
82,330 |
51,168 |
Gabriel Claverio F |
70,36 |
43,73 |
02-12-1940 |
Bordeaux-Bayonne F |
Motorcycle |
|
75,845 |
47,138 |
Georges Paillard F |
76,37 |
47,47 |
01-10-1937 |
Chartres-Paris F |
Motorcycle |
|
67,246 |
41,794 |
Charles Pelissier F |
86,14 |
53,53 |
29-10-1936 |
Mortagne-Paris F |
Motorcycle |
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Der Geschwindigkeitsweltrekord im Radfahren von Fred Rompelberg am 03.10.1995 wurde in das Guinness Buch der Rekorde eingetragen. Eine Ablichtung des Eintrags ist nachfolgend abgebildet. |
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Außergewöhnliche Unterstützung für seinen geplanten und schließlich erfolgreich abgeschlossenen Weltrekordversuch wurde Fred auch durch den früheren Ministerpräsidenten der Niederlande, Andreas van Agt, zuteil. Eine Ablichtung eines Schreibens von ihm in seiner Eigenschaft als Botschafter der Kommission der Europäischen Gemeinschaft mit dem Hinweis auf den geplanten Rekordversuch ist unten abgebildet. |
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Bei seinem Weltrekord auf dem amerikanischen Salzsee
wurde Fred vom Strasburg Drag Racing-Team unterstützt. |
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